Für die Stellmacherei gab es nach dem 2. Weltkrieg nicht mehr so viele Aufträge, da das Gummi-bereifte Wagenrad allmählich das klassische Holzrad ablöste. Trotzdem lernten noch bis in die 50er Jahre manche Männer den Beruf des Stellmachers, mussten sich aber nach der Lehre oft andere Tätigkeiten suchen.