2.2.4.7 Spezial - PKW P3 :: Museum-Digital :: Topic

Industriegeschichte Ludwigsfelde

Industriegeschichte Ludwigsfelde Einleitung Inhalt O. Zeittafel ab 1936 (Einführung) 1. Vom Haltepunkt der Eisenbahn zur Industriegemeinde 1843 - 1945 2. Demontage und Neuaufbau der Industrie 1945 - 1965 2.1 1948 - 1952 Hauptreparaturenwerk Ludwigsfelde (HRW) 2.2 1952 – 1965 VEB Industriewerke Ludwigsfelde (IWL) 2.2.1 Beschluss IWL 2.2.2 Werksaufbau - Allgemein 2.2.3 Werksaufbau - IWL 2.2.4 Produkte - Übersicht 2.2.4.1 Schiffsdiesel 2.2.4.2 Kleinmotore / Rennbootmotore 2.2.4.3 Dieselameise 2.2.4.4 Motorroller 2.2.4.5 Stahltriebwerk Pirna 014 2.2.4.6 Triebwerksreparatur 2.2.4.7 Spezial - PKW P3 2.2.4.8 Industrieproduktion 2.2.5 Produktentwicklung - Gesamtübersicht 2.2.6 Produktionsumstellungen als Zeitleiste 2.2.7 Struktur des Produktionshauptprozesses 2.2.8 Technologische Entwicklung 1953-1965 2.2.9 Qualitätssicherung 1952-1965 2.2.10 Datenverarbeitung 1936-1965 2.2.11 Energetische Anlagen 1952 - 1965 3. Umprofilierung der Industrie 1962 - 1990 4. Die Wiedervereinigung - Industrielle Vielfalt 1990 - 2006 5. Technische Gewerbe in Ludwigsfelde 6. Lehrausbildung 7. Einfluss der Firmen auf das außerbetriebliche Umfeld (...) Expand all Search

2.2.4.7 Spezial - PKW P3

Autoren: Manfred Blumenthal, Hermann Fröhlich

Im VEB Industriewerke Ludwigsfelde wurde von 1962 bis 1965 ein mittlerer geländegängiger Personenkraftwagen vom Typ P3 montiert.

Gesamtstückzahl 3050 Fahrzeuge.

Des Weiteren erfolgte in den ersten Jahren die Fertigung von Ersatzteil-Karosserien des Vorgängertyps P2M.

Die nachfolgende Dokumentation enthält:

Entwicklung und Produktion, Technische Daten, Literaturübersicht

Bericht über die Restauration eines P3 durch Auszubildende

Spezial-PKW P3-Historie

2022-10-21

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