Die Zündmaschine M504 (max. 100 Brückenzünder A) war über eine Zündleitung (alte Bezeichnung: Schießkabel) mit der Sprengladung verbunden. Sie diente dem Sprengmeister zum Auslösen der Sprengung. Mit der Kurbel (am Lederriemen) wurde der Induktionsstrom erzeugt, der den Zündfunken auslöste.